途经襄阳⇔荆门⇔宜昌的襄常高铁真的要来啦!2022年或建成通

从5000年前的农耕文明摇篮

到划时代的通用航空新城

从南北通达的荆襄古道

到蓬勃兴起的新能源汽车之都

从因化工而生的工业城市

到绿色环保的全国循环经济示范城市

……

虽然才立市36年

但在追梦路上，荆门革故鼎新

走出了一条属于自己的特色之道

追梦、筑梦、圆梦

荆门想要奋力奔跑

交通是必须面对的问题

荆门人对高铁的盼望

如同渴望空气般强烈

提及高铁

日报君有一则好消息

及时汇报给各位哟~

有人要问啦

 襄常高铁 

和咱荆门有啥关系呢？

且听日报君给你解释

襄常高铁位于鄂西南与湘西北地区

线路北起湖北省襄阳市

途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市

北连在建的郑万高铁

南接拟建的常益长高铁

在湖北襄阳接入郑万高铁

在湖南娄底接入沪昆高铁

项目是国家中长期铁路网规划

八纵八横高铁网之一

呼南通道的重要组成部分

是京港澳通道西翼重要的协作通道

远期荆门至宜昌段还是

川渝沿江东出通道的组成部分

建设该项目

对推动长江中游城市群

与周边城市群协同合作

加快落实中部崛起等国家战略

增强湖北省一主两副战略带动作用

助力武陵山片区精准扶贫具有重要意义

襄阳至常德铁路设计时速

为350公里每小时

项目全长408公里

总投资约662亿元

目前正在争取可研报告尽快批复

据了解 

襄常高铁计划2022年建成通车

必将为荆门发展再添动力

进入2019年

荆门在其它方面又将如何

追梦、筑梦、圆梦？

湖北卫视《改革再出发》系列报道

来看记者对荆门市市长孙兵的专访

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积极融入省级战略

聚焦七个方面推动高质量发展

记者 吴博军：孙市长，很荣幸邀请您来参加我们的访谈，在这个“一芯两带三区”高质量发展区域和产业战略布局中，我们荆门是如何找准自己的位置？

荆门市市长 孙兵：在“一芯驱动”上，一方面我们也将着力地打造“区域之心”，来全面建设湖北区域性增长极。另一方面，我们也将着力地打造“动能之新”。

我们坚持体制机制创新、科学技术创新双轮驱动，重大项目和营商环境两翼发力，来积极地建设国家创新型的城市。

在“两带支撑”上，荆门是“长江绿色经济和创新驱动发展带”以及“汉孝随襄十制造业高质量发展带”这“两带”交汇的重要节点城市。那么我们也将借助“两带”双向拉动的优势，加快推动制造业高质量发展。特别是抢抓荆门通用航空产业、新能源新材料产业的发展机遇。

在“三区协同”上，我们也提出来，要争当“江汉平原振兴发展示范区”的排头兵。具体我们要做好四个方面的工作，一是优布局，二就是强品牌，第三就是活要素，第四项工作就是亮环境。

2018年，荆门实现地区生产总值1847.89亿元。2019年，荆门又给自己制定了突破2000亿元的新目标，那么，这个新目标，如何来实现呢？

荆门市市长 孙兵：就是做到七个聚焦聚力。

● 聚焦聚力三大攻坚战。我们目前还有49个贫困村，37186个贫困人口，在2019年全部要出列、摘帽、脱贫。

● 聚焦聚力制造业的高质量发展。通用航空产业制造、新能源动力电池制造、电子信息业、新材料、生物医药、大健康产业以及传统的石油化工、精细化工和农副产品加工业，要把这几大产业做好。

● 聚焦聚力培育强大市场。

● 聚焦聚力乡村振兴战略实施。

● 聚焦聚力改革开放创新。

● 聚焦聚力优化营商环境。

● 2019年，我们还提出来是作为抓落实之年、优化环境之年，聚焦聚力保障和改善民生，这也是我们改革发展的目的。

上天入地

激发高质量发展的“增长点”

今年春节前夕，“荆门-武汉”空中春运航线开通，这是湖北省排名前列条短途运输航线。但是，荆门这只“早起的鸟儿”，却面临亏本的开局。

记者 吴博军：我们荆门是出于一个怎样的考虑？就是我即使贴钱，也一定要这个航线开下去。

荆门市市长 孙兵：我们首先说是一个导向。今后应该真正发展到成熟那一天，应该是几百条上千条，应该说县县通航线。另外打个比喻讲，就是20年前，我们发展汽车产业，20年前谁也没想到，汽车产业发展到今天这种状态。我相信20年后的通航产业，也会像今天汽车产业的发展，今后像您到荆门去，开自己的直升飞机都去了，说走就走了。那个时候直升飞机进家庭，小型飞机进家庭，也不是说是梦想、是神话了。

梦想，是发展的动力。荆门，一直都有一个航天梦。

如今，这个梦想已经慢慢走进现实——从拥有中航工业特种飞行器研究所一家企业，到鲲龙AG600水上试飞、连续举办三届世界飞行大会、数十家航空企业云集……荆门的通用航空之梦，越做越大。

荆门市市长 孙兵：我们将紧紧围绕这个高质量建设国家通用航空产业综合示范区，来积极地做好有关的工作。

一个积极争取低空空域能够开放试点，把机场的网络建起来，那就是能够做到说走就走、说用就用、说起飞就起飞。

第二就是来推动小型的水陆两用飞机以及地效飞行器，比如说AG50这种轻型的运动类飞机，还有领飞910地效飞行器，还有SZ300观光系留气球和TF200空中单车。在未来，这些飞机要实现量产。

今年我们还要举办这个国际性的跳伞比赛，中国通航产业发展峰会及无人机创客论坛等等这样一些大型的活动和节会。形成通航产业全产业链的链条。

与绿同行

抓牢高质量发展的“基本色”

化工产业，是荆门的排名前列大产业。过去几年，荆门的磷化工企业由100多家压减到65家，但荆门发现压减，并不是治本之法。

荆门市市长 孙兵：一谈环保，好像化工产业都是魔鬼，化工产业就万劫不复。只是说我们要按照新发展理念，高质量来发展这个化工产业。

一方面就是我们是依托于荆门石化200万吨的渣油加氢、280万吨的重油裂解项目，今年应该都可以完成。它最终会形成生产能力800万吨到1000万吨。

那么我们还有磷化工，主要是在汉江这个流域里面。所以我们也按照这个沿江的一公里之内，新建的不允许，既有的必须要么关、要么搬、要么转，15公里范围之内的化工企业要入园。在2019年，控制在40家以内，向精细化、向高质量的这个方面发展，防水的涂料、有机化工这样的一些新的增长点。

绿色发展在荆门，也被理解为发展循环经济。

2019年省政府的政府工作报告明确支持荆门等地建设国家循环经济示范城市，这为荆门下一步逐梦绿色，增添了底气。

荆门市市长 孙兵：我们提出来要大力实施“八大行动计划”。就是产业绿色发展、园区的循环化改造、资源的高效利用、绿色生活方式的推广、城市循环发展体系的完善、重点项目建设、长效机制的创新和示范市提档升级等这八大行动，大力发展节能环保、清洁生产和清洁能源等产业，建成一批循环经济的全产业链条。

优化环境和基础

添上高质量发展“动力源”

梦想，需要行动来实现。春节刚过，荆门就召开优化营商环境动员大会，提出要把优化营商环境作为一项“永不竣工的工程”。

那么，这项工程在2019年，会有哪些新进展呢？

荆门市市长 孙兵：一个是进一步增强政策体系的精准度、协调性。

第二就是进一步深化和拓展这“两整”活动。

第三是要进一步深化放管服的改革、“一网一门一次”改革，力争市县两级政务服务事项网上可办率、一窗受理率和市办的政务服务事项覆盖率达到80%以上，再就是推动联合审批平台的提档升级。

第四项工作就是进一步加大要素保障的力度。在融资上面，我们大力发展普惠金融、构建政银企深度的对接机制、扩大政银合作、银担合作融资增信规模；在用地上，实行以亩产论英雄，充分保障这个重点企业重点项目用地需求；在用工上，我们还是要进一步开展政校企对接共建实训基地、定向地为企业培训人才；在用能上面，我们想就是支持企业参与电力的直接交易，同时我们还要清理规范供气服务的收费，为企业降成本再发力。

交通建设对荆门而言，是较大的短板，荆门是全省少有一个不通高铁的地级市。2019年，荆门在交通建设上又有怎样的补短之举呢？

荆门市市长 孙兵：全力配合推动沿江高铁武荆宜这一段的开工建设，再就是蒙华铁路荆门段要投入运行，枣潜高速公路这条路，2019年我们希望能通车。通过这样，就是彻底改写荆门不通高铁、不通动车的这样一个历史。

来源/荆门日报综合湖北新闻、荆楚网等